Propriétés de l'acier D6ac

Qualité équivalente : D6AC/45CrNiMo1V/45CrNiMoV/45CrNiMoVA
Condition de fabrication de l'acier : EF, EF/EAF+LF+VD, EF/EAF+ESR
État de livraison : recuit, trempé + revenu
État de la surface : noir, meulé, pelé, tourné grossièrement, poli

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Nom des produits	Acier D6AC
Nuance d'acier	45CrNiMo1VA/D6AC
Norme de production	GJB 5063-2001(Spécification pour les barres d'acier à ultra haute résistance pour l'aviation et l'aérospatiale)/SAE AMS 6439D-2011
Classification	Acier allié
Mots clés	acier d6ac, matériau d6ac, propriétés de l'acier d6ac

Compositions chimiques de l'acier D6AC (%)

	C	Si	Mn	P	S	Cr	Ni	Cu	Mo	V
Max.	0.44	0.15	0.6	-	-	0.9	0.4	-	0.9	0.05
Min.	0.49	0.35	0.9	0.015	0.015	1.2	0.7	0.2	1.1	0.15

Note équivalente
45CrNiMo1VA	D6AC

Propriétés mécaniques

Zone de coupe
cm × cm

Direction d'échantillonnage

Condition

Résistance à la traction

σb
Mpa

Limite d'élasticité

σs
Mpa

Élongation

δ
%

Réduction de la superficie

ψ
%

Hadness
(HB)

Impact

KV2
J

Échantillon

Portrait

Traitement thermique

Supérieur ou égal à 1520

Supérieur ou égal à 1420

Supérieur ou égal à 9

Supérieur ou égal à 35

KU2
Supérieur ou égal à 35

Barre ronde

Recuit/revenu à haute température

Inférieur ou égal à 285

• Régime de traitement thermique recommandé :
Traitement thermique : normalisation du refroidissement à l'air de 890 degrés à 920 degrés en 1 h ; trempe 880 degrés ~ 900 degrés 1h de refroidissement à l'huile ; trempe 510 degrés ~ 550 degrés 2h refroidissement par air
• Selon les exigences de l'acheteur, la valeur réelle mesurée de la ténacité à la rupture en déformation plane KIC de l'acier doit être communiquée dans les trois mois suivant la livraison et ne sera pas utilisée comme base de livraison.

Conditions de livraison de l’acier D6AC

Sans traitement thermique : HB248-285
Après normalisation à 900 ± 10 degrés +840 degrés ~ 880 degrés de trempe à l'huile +510 degrés ~ 550 degrés de refroidissement et de revenu à l'air, la dureté peut atteindre HRC45 ~ 48.

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Comparaison entre l'acier d6ac et d406a6AC

Comparaison entre le d6ac et le d406a

Le D6ac est un acier de construction allié à ultra haute résistance et le d406a est un acier à ultra haute résistance faiblement allié. Les deux sont utilisés dans les fusées à poudre aérospatiales, mais à des fins différentes.

Le D6ac est une nuance d'acier spéciale utilisée pour fabriquer des carters de moteurs-fusées à poudre. Il s’agit d’un acier de construction allié à ultra haute résistance. Le d406a30 est utilisé dans l'acier pour les coques résistantes à la pression des équipements spéciaux et spécifiques SiMnCrMoVE et les pièces structurelles à grande échelle, ainsi que dans l'acier à ultra haute résistance pour les moteurs de fusées solides de l'aérospatiale.
L'acier de construction allié fait référence à l'acier utilisé comme pièces mécaniques et divers composants techniques et contenant une ou plusieurs certaines quantités d'éléments d'alliage.

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