4340M Alloy Steel Round Bar
Alloy Steel Round Bar (4)(1)(001)
Alloy Steel Round Bar (10)(001)
Alloy Steel Round Bar (17)(001)

Barre ronde en acier allié 4340M

Résistance à la traction (MPA): 1860
Réduction de surface (ψ/ pour cent) : 25
Impact (J) : 23
Dureté (condition recuite) : inférieure ou égale à 241HB

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Présentation du produit

L'acier 300m est une sorte d'acier faiblement allié à haute résistance, est devenu la plus haute résistance au monde, les performances complètes sont les meilleures, le plus largement utilisé parmi les meilleurs aciers pour engrenages et réputation. Ses propriétés mécaniques avec une haute résistance, un plastique transversal élevé, une fracture élevée ténacité, performance à la fatigue et bonne résistance à la corrosion, etc.

Barre ronde en acier à ultra haute résistance AISI 4340 pour application aérospatiale

Normes : ASTM, JIS, GB, EN (DIN, BS, NF) ou selon les besoins des clients.

Informations de base sur le produit

Gamme de taille
Barre ronde	Diamètre(mm)	Longueur(mm)	--
100~1000	500~12000	--

Composition chimique et propriétés mécaniques (à l'état trempé et revenu)

Matériel	4340M
Composition chimique	Propriétés mécaniques (à l'état trempé et revenu)
C	0.38-0.46	Résistance à la traction(MPA)	1860
Si	0.17-0.37	Limite d'élasticité (MPA)	-
Mn	0.60-0.90	Allongement(δ5/ pour cent)	-
Cr	0.70-0.95	Réduction de la superficie (ψ/ pour cent )	25
mois	0.30-0.65	Choc (J)	23
P	Inférieur ou égal à 0.010	Dureté (état recuit)	Inférieur ou égal à 241HB
S	Inférieur ou égal à 0.010
Cu	Inférieur ou égal à 0.30
Ni	1.65-2.00
V	Min 0.05

Domaines d'application du produit

L'acier 4340M UTILISE la technologie de fusion à l'arc sous vide pour améliorer la pureté, la plasticité, la ténacité, etc. La norme AMS6416 UTILISE la fusion sans vide, qui est le niveau de qualité de l'aviation générale. D'autres parties de la norme utilisent la fusion sous vide pour atteindre un niveau de qualité aéronautique de haute qualité.

Par la trempe et le revenu à l'huile de traitement thermique standard, la résistance à la traction de l'acier peut atteindre plus de 1860MPa, ce qui est actuellement la plus haute résistance de l'acier à ultra-haute résistance faiblement allié. Une résistance élevée peut réduire le poids des pièces, l'amélioration de la résistance a été l'un des principaux objectifs de la conception des pièces de train d'atterrissage. Les principaux composants de roulement d'aile de l'avion américain sont également en acier 300M et utilisés au niveau de résistance le plus élevé.

Cherecteristique

La résistance à la fatigue de l'acier 4340M est évidemment meilleure que celle du 4340. Ceci est extrêmement bénéfique pour la longue durée de vie du train d'atterrissage et des autres composants de l'avion et c'est la principale raison pour laquelle l'acier 300M est largement utilisé dans les avions.

Il contient 1,5 % de silicium, ce qui améliore la résistance à la corrosion sous contrainte de l'acier 300M.

Processus de production

EAF plus LF plus VD plus Forgé plus Traitement thermique - Recuit

Exposition de produits