Barre d'acier allié 18Cr2Ni4W

Compositions chimiques

Propriétés mécaniques

Résistance à la traction σ b (MPa) : supérieure ou égale à 1180

limite d'élasticité σ s (MPa) : supérieure ou égale à 835

Allongement δ 5 (pourcentage) : supérieur ou égal à 10

Réduction de surface ψ (pourcentage) : supérieure ou égale à 45

Energie d'impact Akv (J) : supérieure ou égale à 78

Valeur de résilience kv (J/cm²) : supérieure ou égale à 98(10)

Dureté : inférieure ou égale à 269HB

Spécification du traitement thermique et structure métallographique

Spécification du traitement thermique : trempe : 950 degrés pour la première fois, 850 degrés pour la deuxième fois, refroidissement à l'air ; Tempérer à 200 degrés, refroidissement par eau et refroidissement par air.

Applications

Aciers au nickel-chrome pour la construction de machines.

Associer le type d'acier

18Cr2Ni4WA appartient à l'acier de cémentation en alliage moyen à haute résistance. Pour s'assurer que la teneur en carbure et austénite ne dépasse pas la norme, une cémentation à 900 ~ 920 degrés après cémentation, un revenu à 600 ~ 650 degrés et un traitement cryogénique peuvent être utilisés. La dureté après trempe à l'huile est d'environ 48. Pour atteindre HRC58-63, une cémentation en surface doit être effectuée.

L'acier 18Cr2Ni4WA est couramment utilisé comme acier allié cémenté à haute résistance, ténacité et bonne trempabilité. Il peut également être utilisé dans le cas de trempe et revenu sans cémentation. Il est généralement utilisé comme pièce importante avec une grande section, une charge élevée, une bonne ténacité et une faible sensibilité à l'encoche.

Pour certaines pièces importantes travaillant sous forte charge, telles que les engrenages et les vilebrequins des moteurs diesel à grande vitesse, des camions lourds, des moteurs d'avion et d'autres équipements, le 18Cr2Ni4WA avec plus d'éléments en alliage est souvent utilisé.

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étiquette à chaud: Barre en acier allié 18cr2ni4w