L'acier allié, également connu sous le nom de tuyau en acier allié, fait référence à l'alliage fer-carbone composé de matériaux autres que le carbone et le fer plus des éléments d'alliage, et une quantité appropriée d'un ou plusieurs éléments d'alliage est ajoutée sur la base d'acier au carbone ordinaire. Selon les différents éléments ajoutés et la technologie de traitement appropriée, une résistance élevée, une ténacité élevée, une résistance à l'usure, une résistance à la corrosion, une résistance à basse température, une résistance à haute température, des propriétés non magnétiques et autres peuvent être obtenues. L'acier allié a une histoire de plus de 100 ans. L'acier allié était largement utilisé dans l'industrie dans la seconde moitié du XIXe siècle.
Les principaux éléments d'alliage d'acier allié sont le silicium, le manganèse, le chrome, le nickel, le molybdène, le tungstène, le vanadium, le titane, le niobium, le zirconium, le cobalt, l'aluminium, le cuivre, le bore, les terres rares, etc.
Parmi eux, le vanadium, le titane, le niobium, le zirconium, etc. sont de solides éléments formant des carbures dans l'acier. Tant qu'il y a suffisamment de carbone, ils peuvent former leurs propres carbures dans des conditions appropriées. Lorsqu'il n'y a pas de carbone ou dans des conditions de température élevée, ils pénètrent dans la solution solide sous forme d'atomes ; Le manganèse, le chrome, le tungstène et le molybdène sont des éléments formant des carbures, dont une partie entre dans la solution solide à l'état atomique et l'autre partie forme un alliage de remplacement, la cémentite ; L'aluminium, le cuivre, le nickel, le cobalt, le silicium, etc. sont des éléments qui ne forment pas de carbures et existent généralement en solution solide à l'état atomique.
