L'acier de construction faiblement allié est un acier d'ingénierie avec une petite quantité d'éléments d'alliage ajoutés à base d'acier de construction au carbone. Il comprend de l'acier de construction à haute résistance faiblement allié, qui a une résistance beaucoup plus élevée que l'acier de construction au carbone avec la même teneur en carbone, et a une bonne plasticité, ténacité, résistance à la corrosion, soudabilité, etc. Il est largement utilisé pour fabriquer des structures en acier telles que ponts, navires, véhicules, chaudières, récipients sous pression, engins de levage, etc., tels que 09MnV, 18Nb, 12MnSiCu, etc.
L'acier faiblement allié résistant à la corrosion, qui a une bonne soudabilité et une bonne résistance à la corrosion atmosphérique, convient aux ponts, bâtiments et autres pièces structurelles avec des exigences de résistance à la corrosion, telles que 10MoVNiTi, 40MnMoNb, Cr4AlMo, etc. Acier professionnel faiblement allié, qui a un usage professionnel, et la composition chimique de divers aciers peut être ajustée en conséquence selon les exigences de performance de service ; Tels que l'acier de renfort faiblement allié (20MnSi), l'acier faiblement allié pour le ferroviaire (09CuPRE), l'acier faiblement allié pour l'exploitation minière (20MnVK), etc.
Il existe également un alliage d'acier de cémentation, qui est trempé après cémentation et revenu à basse température, de sorte que la surface des pièces présente une dureté et une résistance à l'usure élevées, tandis que la partie interne présente une plasticité et une ténacité suffisantes. Il est principalement utilisé pour fabriquer des pièces qui ont une excellente résistance à l'usure et à la fatigue, et peuvent supporter des charges d'impact, telles que 20CrMoTi, 20CrNi4, 20Cr, etc. Acier allié trempé et revenu, après trempe et revenu (trempe plus revenu à haute température), a des propriétés mécaniques complètes. Il a non seulement une résistance élevée, mais également une bonne plasticité et une bonne ténacité. Il est principalement utilisé pour fabriquer certaines pièces importantes avec des contraintes complexes, telles que 40Cr, 35CrMo, 38CrMoAl, etc.
