Quelle est la résistance de l’acier forgé 4340 ?

L'acier 4340 est un acier faiblement allié à ultra haute résistance. Seul l'acier ayant une résistance à la traction supérieure à 1 400 MPa et une limite d'élasticité supérieure à 1 200 MPa à température ambiante est appelé « acier à ultra haute résistance ». L'acier 4340 est un représentant typique de l'acier à ultra haute résistance, obtenu par traitement thermique.

La composition chimique de l’acier allié 4340 est la suivante :
- Teneur en carbone : 0.38-0,43 %
- Teneur en silicium : 0.15-0,35 %
- Teneur en manganèse : 0.60-0,80 pour cent
-Teneur en phosphore : inférieur ou égal à 0,035 pour cent
-Teneur en soufre : inférieur ou égal à 0,040 pour cent
- Teneur en chrome : 0.70-0,90 %
-Teneur en nickel : 1,65-2,00 pour cent
- Teneur en molybdène : 0.20-0,30 %

L'acier allié 4340 possède d'excellentes propriétés mécaniques, avec une résistance à la traction de plus de 1 200 MPa, une limite d'élasticité de 1 000 MPa et un allongement de plus de 12 %. De plus, il présente également une bonne résistance à la fatigue et une bonne ténacité, et peut maintenir des performances stables sous des charges élevées et des charges d'impact élevées.

Caractéristiques:
L'acier allié 4340 a une résistance élevée, une ténacité et une excellente stabilité en matière de trempe et de résistance à la chaleur, mais les points blancs sont très sensibles et ont un fond cassant. Le soudage était de mauvaise qualité et soumis à des températures élevées avant le soudage. Après le soudage, il est nécessaire de relâcher la pression. Habituellement, il est utilisé après qualité.
Utiliser:
L'acier allié 4340 est utilisé pour créer des composants de contrôle qualité importants qui nécessitent une bonne ténacité, une résistance élevée et de grandes dimensions, tels que des arbres pour machines à charge élevée, des arbres de rotor d'un diamètre de 250 mm, des arbres de rotor d'hélicoptère et des arbres de turbine, des pales, des pales de haute qualité. composants de charge et fixations de vilebrequins pour turboréacteurs. Il peut également être utilisé pour faire fonctionner des arbres et des pales de rotor à des températures supérieures à 400 degrés C ; Il peut également être exécuté pour produire des pièces importantes avec des exigences de performances particulières.