Barre d'acier pour lame d'aviation 961

L'acier pour lames d'aviation 961 possède d'excellentes propriétés mécaniques complètes et a été largement utilisé dans l'industrie aéronautique pour fabriquer des composants importants tels que des pales de moteur, des disques et des arbres fonctionnant en dessous de 600 degrés.

L'équipement de chauffage pour le test du processus de travail à chaud des lames en acier 961 (1Cr11Ni2W2MoV) adopte les fours électriques industriels RJX-45-9 et RJX-75-13. Avant de charger des matières premières dans le four, les corps étrangers à l'intérieur du four électrique doivent être soigneusement retirés pour éviter tout mélange, et les instruments de contrôle de la température doivent être calibrés en fonction des exigences du processus ; Pour améliorer l'uniformité de la température du four, des grilles d'isolation en amiante peuvent être utilisées pour les portes du four, avec un taux effectif supérieur ou égal à 87 pour cent. 3. La formulation des spécifications du processus de travail à chaud pour les pales en acier aviation 961 lors des tests de processus doit suivre strictement les réglementations techniques du HB 5024-89 « Pièces forgées en acier pour l'aviation ».

 

961 Compositions chimiques de l'acier pour pales d'aviation : GB/T 1221 (1992)

C	Si	Mn	Cr	Ni	W	Mo	V	S	P
0.10-0.16	Inférieur ou égal à 0.60	Inférieur ou égal à 0.60	10.5-12.0	1.40-1.80	1.50-2.00	0.35-0.50	0.18-0.30	Inférieur ou égal à 0.020	Inférieur ou égal à 0.030

 

Propriétés de l'acier pour lame d'aviation 961/1Cr11Ni2W2MoV

Traitement thermique		Propriétés mécaniques Supérieures ou égales à
Trempe	Trempe	σb(MPa)	σ0.2(MPa)	δ5( pour cent )	ψ( pour cent )	CRH	ak(KJ/m2)
1000-1020 diplôme Trempe à l'huile ou à l'air	660-690 degrés Refroidissement par air	885	735	15	55	28.0-35.0	885
	540-600 degrés Refroidissement par air	1080	885	12	50	33.5-41.5	685
	QT31-WY90-13	1080	930	12	50	40.5-33.5	685